1. Voo livre duplo
Que sensação maravilhosa
é voar pela primeira vez! Em um voo duplo com um piloto experiente, é possível
desfrutar de momentos inesquecíveis, admirar paisagens incríveis, sentir a
brisa suave no rosto e experimentar a liberdade de um pássaro.
Aqueles poucos minutos,
do salto à aterrissagem na areia, ficam para sempre na memória. Tudo parece
perfeito, mas uma pergunta importante surge: o que pode dar errado?
Neste post, vamos lançar
luz sobre esse tema em razão dos seis acidentes fatais ocorridos na cidade do
Rio de Janeiro nos últimos doze meses. Não identificamos registros específicos
desse tipo de acidente em outras regiões do Brasil. Apresentaremos, a seguir, o
que foi apurado em cada caso.
Não temos caráter
investigativo, pois essa função cabe aos órgãos competentes. Nosso objetivo é
apenas informar e proporcionar aos leitores uma reflexão antes de assumirem
riscos em passeios, aventuras ou até mesmo em situações rotineiras do dia a
dia, como atravessar uma rua na faixa de pedestres.
1.1
Acidentes fatais noticiados pela mídia
Entre novembro
de 2025 e novembro de 2026, seis pessoas morreram praticando voo livre na
cidade do Rio de Janeiro: uma em 2025 e cinco em 2026. Cinco dessas mortes relacionadas
a voos duplos. Em dois casos, o piloto e o turista morreram juntos. Em outro,
uma asa-delta em voo duplo colidiu com um parapente, que passou por baixo dela;
o parapente perdeu o controle e seu piloto morreu.
A sexta
vítima voava sozinha e, segundo as investigações, morreu atingida por uma linha
de pipa com cerol.
De acordo
com o Corpo de Bombeiros, a cidade do Rio de Janeiro registrou 51 acionamentos para resgates ligados
ao voo livre entre 2024 e novembro de 2026:
|
Ano de
referência |
Chamados
para resgate pelos Bombeiros (RJ) |
Principais
registros e observações |
|
2024 |
15
registros |
Quedas na região da
Pedra Bonita; as vítimas foram resgatadas de helicóptero. |
|
2025 |
20
registros |
Entre os casos, uma
colisão entre asa-delta e parapente, em novembro, que matou uma pessoa na
Zona Sul. |
|
2026 (até
novembro) |
16
registros |
Média de um acidente
a cada 19 dias, com 5 mortes na região. |
Os detalhes
de cada caso estão nas reportagens listadas a seguir.
- Quedas
de asa-delta e parapente deixam 5 mortos em São Conrado em 2026 G1- 2026.
- Ocorrências
no Rio de Janeiro (2024 a 2026) G1- 2026.
- Mortes
em voos de asa-delta no Rio expõem falhas na fiscalização G1- 2026.
1.2 Atitude preventiva
As
investigações seguem em andamento. Entre novembro de 2025 e novembro de 2026, seis
pessoas morreram na região de São Conrado, na Zona Sul do Rio de Janeiro. O
presidente do Clube São Conrado de Voo Livre explicou que o número de voos é
alto (ver reportagem: Volume de voos ajuda a explicar ocorrências),
cerca de 60 mil no ano passado. Mesmo assim, seis pessoas morreram, e as
apurações deverão esclarecer por que cinco dessas mortes envolveram voos duplos.
Segundo o Regulamento
Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 103, da Agência Nacional de Aviação Civil
(ANAC), a venda de voos de aerodesporto é proibida; apenas os voos de instrução
são permitidos.
A atitude
preventiva, nesse caso, é simples: quem não pretende fazer voos de instrução
para se tornar piloto não deve contratar um passeio proibido por lei. A figura
1 mostra um senhor aposentado iniciando o treinamento para ser piloto de
parapente - ou será apenas mais um turista?
Figura 1 –
Voo livre duplo de parapente
Conclusão
Acidentes fatais ocorreram no mesmo local no último
ano, e o que há de comum entre eles é que, das seis vítimas fatais, quatro
estavam em voos duplos e a quinta foi vitimada por uma colisão com uma
asa-delta em voo duplo. Apenas uma das seis vítimas não tem relação com o voo
duplo.
Vamos buscar informações antes de realizar práticas
mais arriscadas, para preservar a nossa segurança. Acompanhando esses casos,
poderemos conhecer as conclusões das investigações e verificar se fatores como
a interação com o turista, movimentos inesperados do passageiro, falhas de
equipamento ou outras circunstâncias contribuíram para a ocorrência desses
acidentes.
O importante é procurar fazer a coisa certa e
prevenir situações de risco extremo, decorrentes do desconhecimento de leis ou
de procedimentos específicos para a prática de atividades de aventura.
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